| Information | Om Rød Rute | Om trafik og folkesundhed | Borgerinitiativets arbejde | Aktiviteter og møder | Kontakt | Bliv medlem | Dokumenter | Links |

Sundhedsministeren snakker uden om i §20 spørgsmål

 

Bertel Harder fik et § 20 spørgsmål fra Trine Mack (SF): Hvad vil ministeren råde beboere og institutioner omkring Søerne i København til at gøre, hvis de vil undgå at inhalere sundhedsskadelige partikler fra trafikken.

 

D. 9.2.2011 svarede han bl.a.

 

  • Beboere, institutioner og virksomheder omkring Søerne i København, som har konkrete spørgsmål om behovet for særlige foranstaltninger, kan henvende sig til Københavns Kommune.

 Kommentar fra RED SØERNE: Københavns Kommune kan ikke gøre ret meget p.g.a. national lovgivning.

 

  • Mit råd er, at man uanset luftforureningen får frisk luft, cykler og går så meget som muligt også omkring Søerne. F.eks. blæste det så kraftigt i forgårs og i går, at jeg er sikker på, at der ikke har været meget forurening i luften.”

 

Kommentar fra RED SØERNE: At cykle og motionere langs søerne på trods af forurening er direkte sundhedsskadeligt. At henvise til blæsevejr som forureningsbekæmpelse er useriøst og tangerer respektløshed.

 

  • Spørgeren får det til at lyde, som om det er nogle andre, der kommer og forurener københavnernes luft. Det er københavnerne, der forurener københavnernes luft, langt overvejende.

Kommentar fra RED SØERNE: Faktisk er der ingen undersøgelser, der viser trafiksammensætningen. Så hvis ministeren véd, at det overvejende er lokaltrafik, så må bede om hans kilder.

 

  • Hvis man i København kan komme med andre ideer end lige betalingsringe og andet, som chikanerer det arbejdende folk med biler, så skal vi da selvfølgelig lytte. Med tiden kan det da godt være, at der bliver zoner, hvor man skal have bestemte filtre osv. Jeg er ikke miljøminister.

Kommentar fra RED SØERNE: Vi ønsker ikke at chikanere nogen. Vi ønsker blot EU-lovgivningens grænseværdier overholdt. Mange andre storbyer har miljøzoner. Mon de zoner, sundhedsministeren omtaler, kommer af sig selv? Eller kontakter han miljøministeren?

 

  • Jeg synes først og fremmest, at man i København skal tage sig af sine egne problemer, og jeg synes, at man chikanerer bilisterne rigeligt, f.eks. med de parkeringstakster, man tager, og som man skovler penge ind på.

Kommentar fra RED SØERNE: Københavns Kommune kan ikke løse dette uden initiativer og større fra Folketing og regering. Alt andet er udenomssnak.

 

  • Det er klart, at hvis Københavns Kommune kommer med nogle ting, som er vitale for sundheden, og som man påstår regeringen siger nej til, så skal vi da selvfølgelig give en god begrundelse, hvis vi ikke vil rette os efter det, eller også skal vi give Københavns Kommune lov til de sundhedsfremmende foranstaltninger.

Kommentar fra RED SØERNE: Vi vil gerne bede om gode begrundelser for Folketingets nedstemning af miljøzoner, betalingsring og katalysatorer.  

Se hele spørgsmålet og hele svaret her:

 http://www.ft.dk/samling/20101/spoergsmaal/S1065/index.htm

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Der er en tæt forbindelse mellem trafikbelastning og folkesundhed.

Derfor er det meget bekymrende, at der i Teknik- og Miljøforvaltningens strategi for Tung trafik ikke står mange ord om folkesundhed og om trafikkens påvirkning af borgernes helbred.

Læs her om trafik og folkesundhed:

 Forsker:  Luftforurening giver lungekræft. Se artikel.

6 forskere: Diesel-udstødning giver blodpropper: Se artikel

 

Luftforureningen langs søerne overskrider EUs grænseværdier. Dette er ulovligt, men ingen myndigheder gør noget. Nørre Søgade er i følge Danmarks Miljøundersøgelser byens mest forurenede gade.

Støt Borgerinitiativet RED SØERNE. Bliv medlem.

...................................................................................................................................................................................

Diesel-biler giver københavnere blodpropper.

Der er 21 procent flere tilfælde af blodpropper i hjernen i dagene efter, der har været mange ultrafine partikler i luften.

 

Professor Steffen Loft (Institut for Folkesundhed på Københavns Universitet) er ikke i tvivl om, at dieselosen er synderen og kalder undersøgelsen for et vigtigt skridt på vejen til at dokumentere årsagssammenhængen fuldstændigt. Undersøgelsen er netop publiceret i European Heart Journal.

 

Det er en skandale, at Folketinget gang på gang har nedstemt tiltag, der gør det muligt at etablere foranstaltninger som miljøzoner, betalings-ring m.v., som det er gjort i mange andre storbyer.

 

Nu må Folketinget og Københavns Borgerrepræsentation snart se at finde hinanden, så København ophører med at være en sundhedsfarlig by, der overtræder EU´s grænseværdier. Se artikel.

...................................................................................................................................................................................

 

 

Til sidetoppen